Տեխնիկական պահանջներ մխոցների համար

1. Այն պետք է ունենա բավարար ուժ, կոշտություն, փոքր զանգված և թեթև քաշ՝ նվազագույն իներցիոն ուժ ապահովելու համար:
2. Լավ ջերմային հաղորդունակություն, բարձր ջերմաստիճանի դիմադրություն, բարձր ճնշում, կոռոզիոն դիմադրություն, բավարար ջերմության ցրման ունակություն և փոքր ջեռուցման տարածք:
3. Մխոցի և մխոցի պատի միջև պետք է լինի շփման փոքր գործակից:
4. Երբ ջերմաստիճանը փոխվում է, չափը և ձևը պետք է փոքր լինեն, և մխոցի պատի և մխոցի միջև նվազագույն բացը պետք է պահպանվի:
5. Ջերմային ընդարձակման ցածր գործակից, փոքր տեսակարար կշիռ, լավ մաշվածության նվազեցում և ջերմային ուժ:

Մխոցի դերը
Ամբողջ փոխադրամիջոցում շարժիչի հզորության, տնտեսության, շրջակա միջավայրի պաշտպանության և հուսալիության նկատմամբ ավելի ու ավելի խիստ պահանջներով մխոցը վերածվել է բարձր տեխնոլոգիական արտադրանքի, որն իր մեջ ներառում է բազմաթիվ նոր տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են թեթև և բարձր ամրության նոր նյութերը, հատուկ - ձևավորված գլանաձև կոմպոզիտային մակերեսներ և հատուկ ձևի փորվածքներ, որոնք ապահովում են ջերմակայունությունը, մաշվածության դիմադրությունը, կայուն ուղղորդումը և մխոցի լավ կնքման գործառույթը, նվազեցնել շարժիչի շփման աշխատանքի կորուստը և նվազեցնել վառելիքի սպառումը Աղմուկը և արտանետումները:
Վերոհիշյալ ֆունկցիոնալ պահանջները բավարարելու համար մխոցի արտաքին շրջանակը սովորաբար ձևավորվում է որպես հատուկ ձևի արտաքին շրջան (ուռուցիկից էլիպսաձև), այսինքն՝ մխոցի առանցքին ուղղահայաց խաչմերուկը էլիպս է կամ փոփոխված էլիպս, իսկ ձվաձեւությունը փոխվում է առանցքի ուղղության երկայնքով որոշակի կանոնի համաձայն (ինչպես ցույց է տրված Նկար 1-ում), ձվաձեւության ճշգրտությամբ 0,005 մմ;Մխոցի երկայնական հատվածի արտաքին ուրվագիծը ավելի բարձր կարգի ֆունկցիայի կցամասային կոր է՝ 0,005-ից 0,01 մմ եզրագծի ճշգրտությամբ;Մխոցի կրող հզորությունը բարելավելու և շարժիչի հզորությունը մեծացնելու համար, բարձր բեռնվածության մխոցի պտուտակի անցքը սովորաբար նախագծվում է որպես միկրո ներքին կոն տիպ կամ նորմալ լարվածության կոր մակերևույթի տեսակ (հատուկ ձևի քորոցով անցք) քորոցների անցքի չափի ճշգրտությունը IT4-ի և եզրագծի ճշգրտությունը 0,003 մմ:
Մխոցը, որպես տիպիկ հիմնական ավտոմոբիլային բաղադրիչ, ունի ուժեղ տեխնոլոգիական բնութագրեր մեքենաշինության մեջ:Ներքին մխոցների արտադրության արդյունաբերությունում հաստոցների արտադրական գծերը սովորաբար կազմված են ընդհանուր նշանակության հաստոցներից և մասնագիտացված սարքավորումներից, որոնք համատեղում են մխոցային տեխնոլոգիայի բնութագրերը:
Հետևաբար, հատուկ սարքավորումները դարձել են մխոցային հաստոցների հիմնական սարքավորումը, և դրա գործառույթն ու ճշգրտությունը ուղղակիորեն կազդեն վերջնական արտադրանքի հիմնական բնութագրերի որակի ցուցանիշների վրա: