Շրջանակի և մարմնի թրթռումների թուլացումն արագացնելու և տրանսպորտային միջոցների վարելու հարմարավետությունը (հարմարավետությունը) բարելավելու համար մեքենաների մեծ մասի կասեցման համակարգի ներսում տեղադրվում են շոկի կլանիչներ:
Մեքենայի հարվածների կլանման համակարգը բաղկացած է զսպանակից և հարվածային կլանիչից։Շոկի կլանիչներն օգտագործվում են ոչ թե մեքենայի թափքի քաշը պահելու համար, այլ ավելի շուտ հարվածը ճնշելու և ճանապարհի ազդեցության էներգիան կլանելու համար, երբ զսպանակները շրջվում են հարվածները կլանելուց հետո:Զսպանակը դեր է խաղում ազդեցությունը մեղմելու գործում՝ «մեծ էներգիայի մեկ հարվածը» վերածելով «փոքր էներգիայի բազմակի ազդեցությունների», մինչդեռ ցնցող կլանիչը աստիճանաբար նվազեցնում է «փոքր էներգիայի բազմակի ազդեցությունը»:
Եթե դուք մեքենա եք վարել կոտրված շոկի կլանիչով, կարող եք զգալ մեքենայի ցատկումը յուրաքանչյուր անցքից և բախումից, և շոկի կլանիչը օգտագործվում է այս ցատկումը ճնշելու համար:Առանց շոկի կլանիչի հնարավոր չէ զսպել զսպանակի ետադարձը։Երբ մեքենան բախվում է դժվարանցանելի ճանապարհների, այն կունենա լուրջ ցատկում:Պտտվելիս այն նաև կհանգեցնի անվադողերի ամրացման և հետագծման կորստի՝ զսպանակի վեր ու վար թրթռումների պատճառով:
Շոկի կլանիչի աշխատանքի սկզբունքը
Շրջանակի և մարմնի թրթռումների թուլացումն արագացնելու և տրանսպորտային միջոցների վարելու հարմարավետությունը (հարմարավետությունը) բարելավելու համար մեքենաների մեծ մասի կասեցման համակարգի ներսում տեղադրվում են շոկի կլանիչներ:
Մեքենայի հարվածների կլանման համակարգը բաղկացած է զսպանակից և հարվածային կլանիչից։Շոկի կլանիչներն օգտագործվում են ոչ թե մեքենայի թափքի քաշը պահելու համար, այլ ավելի շուտ հարվածը ճնշելու և ճանապարհի ազդեցության էներգիան կլանելու համար, երբ զսպանակները շրջվում են հարվածները կլանելուց հետո:Զսպանակը դեր է խաղում ազդեցությունը մեղմելու գործում՝ փոխելով «մեծ էներգիայի մեկ հարվածը» «փոքր էներգիայի բազմակի ազդեցությունների», մինչդեռ ցնցող կլանիչը աստիճանաբար նվազեցնում է «փոքր էներգիայի բազմակի ազդեցությունը»:
Եթե դուք մեքենա եք վարել կոտրված շոկի կլանիչով, կարող եք զգալ մեքենայի ցատկումը յուրաքանչյուր անցքից և բախումից, և շոկի կլանիչը օգտագործվում է այս ցատկումը ճնշելու համար:Առանց շոկի կլանիչի հնարավոր չէ զսպել զսպանակի ետադարձը։Երբ մեքենան բախվում է դժվարանցանելի ճանապարհների, այն կունենա լուրջ ցատկում:Պտտվելիս այն նաև կհանգեցնի անվադողերի ամրացման և հետագծման կորստի՝ զսպանակի վեր ու վար թրթռումների պատճառով:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-17-2023