Կարևոր է պարբերաբար ստուգել բեռնատարի կապող ձողի ծայրը:

Բեռնատարի կապող ձողի ծայրը կարևոր է, քանի որ.
1. Երբ մեքենայի առջևի անիվի կապող ձողի ծայրը կոտրվում է, ի հայտ կգան հետևյալ ախտանիշները.
2. Կապող ձողի ծայրը չափազանց մեծ բացվածք ունի և հեշտ է կոտրվել, երբ այն ենթարկվում է հարվածային բեռի:Վտանգից խուսափելու համար հնարավորինս շուտ վերանորոգել;
3. Արտաքին կապող ձողի ծայրը վերաբերում է ձեռքի կապի ձողի ծայրին, իսկ ներքին գնդիկի գլուխը վերաբերում է ղեկի փոխանցման ձողի գնդիկի գլխին:Արտաքին գնդիկի գլուխը և ներքին գնդիկի գլուխը միմյանց հետ կապված չեն, բայց աշխատում են միասին:Ղեկային հանդերձանքի գնդիկի գլուխը միացված է ոչխարի եղջյուրին, իսկ ձեռքի լծակի գնդիկի գլուխը միացված է զուգահեռ ձողին;
4. Ղեկի կապաձողի գնդիկի գլխի թուլությունը կհանգեցնի ղեկի շեղմանը, անվադողին ուտելու, ղեկի թափահարմանը:Լուրջ դեպքերում գնդակի գլուխը կարող է ընկնել և անիվը անմիջապես ընկնել:Անվտանգության հնարավոր վտանգներից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում այն ​​ժամանակին փոխարինել:

Փողաձողի ծայրի ստուգման կարգը

1. Ստուգման քայլեր
Մեքենայի ղեկի համակարգի կապող ձողի ծայրի բացվածքը կարող է նվազեցնել ղեկի արձագանքման ունակությունը և ստիպել ղեկի թրթռումը:Գնդային հոդերի մաքրումը կարելի է ստուգել հետևյալ քայլերի համաձայն.
(1) Անիվները ուղղեք ուղիղ առաջ:
(2) Բարձրացրեք մեքենան:
(3) Անիվը պահեք երկու ձեռքերով և փորձեք թափահարել անիվը աջ և ձախ:Եթե ​​տեղաշարժ կա, դա ցույց է տալիս, որ գնդակի գլխիկը բաց է:
(4) Դիտեք, թե արդյոք կապող ձողի վերջում գտնվող ռետինե կոշիկը ճեղքված է կամ վնասված, և արդյոք քսող քսուքը արտահոսում է:

2. Նախազգուշական միջոցներ
(1) Եթե կապող ձողի ծայրը կեղտոտվում է, սրբեք այն կտորով, որպեսզի ճշգրիտ ստուգեք փոշու կոշիկի վիճակը և ստուգեք փոշու կոշիկի շուրջը:
(2) Արտահոսքի քսուքը սև կդառնա կեղտի պատճառով:Սրբեք փոշու կոշիկը և ստուգեք, թե արդյոք լաթի վրա կեղտը քսուք է:Բացի այդ, ստուգեք, արդյոք կեղտի մեջ մետաղական մասնիկներ կան:
(3) Նույն կերպ ստուգեք երկու ղեկը: